1、在運轉(zhuǎn)200~300小時后，應進行次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；3、工作中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)；4、用戶應有合理的使用維護規(guī)章制度，對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應作認真記錄，上述規(guī)定應嚴格執(zhí)行。[4] 維護潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。世界各國所用的使用系數(shù)基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KS\KR兩個系數(shù)，但由于知己（對自身的工況要求清楚）、知彼（對減速器的性能特點清楚），國外選型時一般均留有較大的富裕量，相當于已考慮了KR\KS的影響。由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修難易不同，因而對減速器的可靠度的要求也不相同。系數(shù)KR就是實際需要的可靠度對原設計的可靠度進行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美國齒輪制造者協(xié)會標準）對齒輪強度計算方法的規(guī)定。國內(nèi)一些用戶對減速器的可靠度尚提不出具體量的要求，可按一般減速器的設計規(guī)定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），較重要場合取KR=1.25=1.56左右。[4]
減速器主要分類
1.減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為
齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；
2.按照傳動級數(shù)不同可分為
單級和多級減速器；
3.按照齒輪形狀可分為
圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；
4.按照傳動的布置形式又可分為
展開式、分流式和同軸式減速器。
七、減速器相關(guān)產(chǎn)品：
減速器載荷分類
與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機（從動機）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：
1.均勻載荷;
2.中等沖擊載荷;
3.強沖擊載荷。
JZQ型是JZQ圓柱漸開線齒輪減速機，ZQH型是圓弧圓柱齒輪減速器，ZQSH型是二級傳動雙圓弧圓柱齒輪減速器。各圓柱漸開線齒輪減速機型均適用于建材、起重、運輸、冶金、化工和輕工等行業(yè)。高速軸轉(zhuǎn)速不超過1500r/min，齒輪圓周速度不大于12m/s，效率不低于0.94，圓柱漸開線齒輪減速機工作環(huán)境為-40℃—＋40℃，可正反轉(zhuǎn)運行。
ZQ ZQH ZQSH系列機型按中心距分為：JZQ250齒輪減速機、JZQ350齒輪減速機、JZQ400齒輪減速機、JZQ500齒輪減速機、JZQ650齒輪減速機、JZQ750齒輪減速機、JZQ850齒輪減速機、JZQ1000齒輪減速機共8種。
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